Warning: file_exists(): open_basedir restriction in effect. File(/home/klient.dhosting.pl/.api_token) is not within the allowed path(s): (/home/klient.dhosting.pl/loxmax/wakula.dubel.link-uak3/:/home/klient.dhosting.pl/loxmax/.tmp/:/demonek/www/public/bledy.demonek.com/:/usr/local/lsws/share/autoindex:/usr/local/php/:/dev/urandom:/opt/alt/php82/usr/share/pear/:/opt/alt/php82/usr/share/php:/opt/alt/php82/) in /home/klient.dhosting.pl/loxmax/wakula.dubel.link-uak3/public_html/wp-content/plugins/hostinger-ai-assistant/includes/class-hostinger-ai-assistant-helper.php on line 28

Warning: file_exists(): open_basedir restriction in effect. File(/home/klient.dhosting.pl/.api_token) is not within the allowed path(s): (/home/klient.dhosting.pl/loxmax/wakula.dubel.link-uak3/:/home/klient.dhosting.pl/loxmax/.tmp/:/demonek/www/public/bledy.demonek.com/:/usr/local/lsws/share/autoindex:/usr/local/php/:/dev/urandom:/opt/alt/php82/usr/share/pear/:/opt/alt/php82/usr/share/php:/opt/alt/php82/) in /home/klient.dhosting.pl/loxmax/wakula.dubel.link-uak3/public_html/wp-content/plugins/hostinger-ai-assistant/vendor/hostinger/hostinger-wp-helper/src/Utils.php on line 84

Warning: file_exists(): open_basedir restriction in effect. File(/home/klient.dhosting.pl/.api_token) is not within the allowed path(s): (/home/klient.dhosting.pl/loxmax/wakula.dubel.link-uak3/:/home/klient.dhosting.pl/loxmax/.tmp/:/demonek/www/public/bledy.demonek.com/:/usr/local/lsws/share/autoindex:/usr/local/php/:/dev/urandom:/opt/alt/php82/usr/share/pear/:/opt/alt/php82/usr/share/php:/opt/alt/php82/) in /home/klient.dhosting.pl/loxmax/wakula.dubel.link-uak3/public_html/wp-content/plugins/hostinger-ai-assistant/vendor/hostinger/hostinger-wp-helper/src/Utils.php on line 84

Warning: file_exists(): open_basedir restriction in effect. File(/home/klient.dhosting.pl/.api_token) is not within the allowed path(s): (/home/klient.dhosting.pl/loxmax/wakula.dubel.link-uak3/:/home/klient.dhosting.pl/loxmax/.tmp/:/demonek/www/public/bledy.demonek.com/:/usr/local/lsws/share/autoindex:/usr/local/php/:/dev/urandom:/opt/alt/php82/usr/share/pear/:/opt/alt/php82/usr/share/php:/opt/alt/php82/) in /home/klient.dhosting.pl/loxmax/wakula.dubel.link-uak3/public_html/wp-content/plugins/hostinger-ai-assistant/includes/class-hostinger-ai-assistant-helper.php on line 28

Warning: file_exists(): open_basedir restriction in effect. File(/home/klient.dhosting.pl/.api_token) is not within the allowed path(s): (/home/klient.dhosting.pl/loxmax/wakula.dubel.link-uak3/:/home/klient.dhosting.pl/loxmax/.tmp/:/demonek/www/public/bledy.demonek.com/:/usr/local/lsws/share/autoindex:/usr/local/php/:/dev/urandom:/opt/alt/php82/usr/share/pear/:/opt/alt/php82/usr/share/php:/opt/alt/php82/) in /home/klient.dhosting.pl/loxmax/wakula.dubel.link-uak3/public_html/wp-content/plugins/hostinger-ai-assistant/vendor/hostinger/hostinger-wp-helper/src/Utils.php on line 84

Warning: file_exists(): open_basedir restriction in effect. File(/home/klient.dhosting.pl/.api_token) is not within the allowed path(s): (/home/klient.dhosting.pl/loxmax/wakula.dubel.link-uak3/:/home/klient.dhosting.pl/loxmax/.tmp/:/demonek/www/public/bledy.demonek.com/:/usr/local/lsws/share/autoindex:/usr/local/php/:/dev/urandom:/opt/alt/php82/usr/share/pear/:/opt/alt/php82/usr/share/php:/opt/alt/php82/) in /home/klient.dhosting.pl/loxmax/wakula.dubel.link-uak3/public_html/wp-content/plugins/hostinger-ai-assistant/vendor/hostinger/hostinger-wp-helper/src/Utils.php on line 84

Warning: file_exists(): open_basedir restriction in effect. File(/home/klient.dhosting.pl/.api_token) is not within the allowed path(s): (/home/klient.dhosting.pl/loxmax/wakula.dubel.link-uak3/:/home/klient.dhosting.pl/loxmax/.tmp/:/demonek/www/public/bledy.demonek.com/:/usr/local/lsws/share/autoindex:/usr/local/php/:/dev/urandom:/opt/alt/php82/usr/share/pear/:/opt/alt/php82/usr/share/php:/opt/alt/php82/) in /home/klient.dhosting.pl/loxmax/wakula.dubel.link-uak3/public_html/wp-content/plugins/hostinger-ai-assistant/vendor/hostinger/hostinger-wp-helper/src/Utils.php on line 84

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/klient.dhosting.pl/loxmax/wakula.dubel.link-uak3/public_html/wp-content/plugins/hostinger-ai-assistant/includes/class-hostinger-ai-assistant-helper.php:28) in /home/klient.dhosting.pl/loxmax/wakula.dubel.link-uak3/public_html/wp-includes/feed-rss2.php on line 8
Przyczepy specjalistyczne – Przyczepy Wakuła https://wakula.dubel.link Fri, 05 Jun 2026 09:57:05 +0000 pl-PL hourly 1 https://wakula.dubel.link/wp-content/uploads/2026/03/fav.svg Przyczepy specjalistyczne – Przyczepy Wakuła https://wakula.dubel.link 32 32 Temared BUILDER-3 2615 https://wakula.dubel.link/produkt/przyczepa-temared-builder-3-2615-2-dmc-2-7t-pod-minikoparke-budowlanka/ Wed, 22 Apr 2026 13:04:23 +0000 https://wakula.dubel.link/produkty/przyczepa-temared-builder-3-2615-2-dmc-2-7t-pod-minikoparke-budowlanka/ Koło podporowe w standardzie
Solidna rampa
Rama spawana
]]>
Solidna spawana przyczepa do przewozu maszyn budowlanych oraz bardzo ciężkich materiałów. Oryginalna konstrukcja daje możliwość chodzenia po całej długości burt wyposażonych w taśmy antypoślizgowe. Rama nośna spawana wykonana ze stalowych profili zamkniętych. Podłoga wykonana ze sklejki wodoodpornej antypoślizgowej zaopatrzona w solildne uchwyty podłogowe do mocowania ładunku zapewniające bezpieczeństwo przewożonych towarów. Bardzo wytrzymały dyszel typu V i podpory stabilizujące najazd. Podpora łyżki oraz koło podporowe z automatem składania w standardzie. Sprężyny ułatwiające opuszczanie i podnoszenie najazdu. Możliwość zastąpienia szerokiej rampy najazdowej dwoma najazdami redukując tym samym masę przyczepy, a co za tym idzie zwiększając jej ładowność.

SPECYFIKACJA

DMC: 2700

Rodzaj przyczepy: Laweta

Liczba osi: 2 osie

Rodzaj zawieszenia: oś skrętna

Rodzaj dyszla: Dyszel V

Pozycja koł: na zewnątrz

Podłoga: Pełna podłoga sklejkowa

Koła: 195/50 R13C

Wersja przyczepy: europejska

Wyposażenie: Koło podporowe automatyczne

Dmc: 2700 kg – 1400 kg

Seria: Builder

Ładowność (kg): 2178

Przeznaczenie: Transport maszyn budowlanych

Masa własna (kg): 522

Długość całkowita (mm): 4600

Długość przestrzeni ładunkowej (mm): 2600

Szerokość całkowita (mm): 2100

Szerokość przestrzeni ładunkowej (mm): 1503

Wysokość całkowita (mm): 1640

Hamulec: Hamowana

Uchylna: Nie

Rodzaj ramy: Spawana

Materiał ramy: Stal

]]>
Carro B35 3015 https://wakula.dubel.link/produkt/carro-b35-3015-302x150-dmc-3500-budowlanka-koparka-walec/ Wed, 22 Apr 2026 12:50:42 +0000 https://wakula.dubel.link/produkty/carro-b35-3015-302x150-dmc-3500-budowlanka-koparka-walec/

Rama spawana z profilu zamkniętego

 
Uchwyty do mocowania pasów - 4 szt

]]>

Bardzo mocna konstrukcja,rama spawana z profili zamkniętych 100×50, cynkowana ogniowo, mocne  uchwyty mocowania,  opcja: najazdy lub rampa, podpora pod łyżkę

Rama i dyszel

  • podstawowy materiał do produkcji do stal S355, o ponad połowę bardziej wytrzymała od powszechnie stosowanej s235
  • uzyskanie niezwykle wytrzymałych przyczepek zawdzięczamy spawanym łączeniom. Takie zespolenie elementów ramy jest niezwykle wytrzymałe i trwałe a tym samym przewyższa inne spotykane na rynku przyczepki
  • dyszel przyczepki przymocowany jest do wytrzymałej 4-mm poprzeczki ramy
  • zastosowano także specjalne dodatkowe usztywnienie ramy w przyczepach jednoosiowych poprzez przykręcenie elementów wzmacniających podłużnice
  • zabezpieczenie antykorozyjne wykonano najlepszą metodą czyli cynkowaniem ogniowym, które pozwala na dużo dłuższy czas użytkowania i daje większą odporność na korozję niż inne znane metody
  • do wszystkich skręcanych elementów wykorzystujemy wyłącznie śruby o podwyższonej klasie wytrzymałości (8.8). Są to elementy mało zauważalne, ale wpływające na trwałość przyczepy, a co za tym idzie na bezpieczeństwo

Skrzynia:

  • podstawowy materiał do produkcji to stal S355, o ponad połowę bardziej wytrzymała od powszechnie stosowanej s235
  • uzyskanie niezwykle wytrzymałych przyczepek zawdzięczamy spawanym łączeniom.

Takie zespolenie elementów ramy jest niezwykle wytrzymałe i trwałe a tym samym przewyższa inne spotykane na rynku przyczepki

  • dyszel przyczepki przymocowany jest do wytrzymałej 4-mm poprzeczki ramy
  • zastosowano także specjalne dodatkowe usztywnienie ramy w przyczepach jednoosiowych poprzez przykręcenie elementów wzmacniających podłużnice
  • zabezpieczenie antykorozyjne wykonano najlepszą metodą czyli cynkowaniem ogniowym,które pozwala na dużo dłuższy czas użytkowania i daje większą odporność na korozję niż inne znane metody
  • do wszystkich skręcanych elementów wykorzystujemy wyłącznie śruby o podwyższonej klasie wytrzymałości (8.8). Są to elementy mało zauważalne, ale wpływające na trwałość przyczepy, a co za tym idzie na bezpieczeństwo.
]]>