Przyczepy jednoosiowe z kołami pod skrzynią do 750 kg
Przyczepy z kołami pod skrzynią
Przyczepki jednoosiowe w większości przypadków spełniają wymogi stawiane przez przepisy modelom okręcanym jako lekkie. Oznacza to, ż ich DMC nie przekracza 750 kg i mogą one być prowadzone w zespole z samochodem osobowym przez kierowcę z prawem jazdy kat. B. W rzeczywistości jest to tylko podział umowny, gdyż nie każda przyczepa jednoosiowa spełnia taki warunek macy całkowitej. Przykładem są dostępne w naszym asortymencie modele przyczepek koła pod spodem z serii Autotransporter marki Brenderup czy też przyczepa 4260SB 1200 z serii 5000 tej marki o DMC 1200.
Pomimo tych wyjątków w większości przyczepki jednoosiowe są modelami lekkimi w kontekście przepisów o ruchu drogowym. Wyróżniają się też stosunkowo niewielką masą własną, która jest uzależniona od budowy i dodatkowego wyposażenia. W tym zakresie decydujące są elementy takie jak wysokość i wypełnienie burt czy też dodatkowe wzmocnienia podłogi.
Przyczepa jednoosiowa z kołami pod skrzynią i jej charakterystyka
Podstawową cechą, która wyróżnia przyczepy jednoosiowe jest budowa ich układu jezdnego. Składa się on z pojedynczej pary kół umieszczonych na jednej osi. Jej lokowanie pod podwoziem nie zawsze jest takie samo. Może się ona znajdować dokładnie w części środkowej konstrukcji, jak i bliżej tylnej krawędzi. To drugie rozwiązanie sprawia, że konstrukcja przyczepki z kołem pod spodem jest mniej stabilna i natychmiast przechyla się po odłączeniu od pojazdu.
Każda przyczepa jednoosiowa jest wyposażona w podpórkę, która pozwala na zachowanie poziomu skrzyni również po odłączeniu od auta. Pozwala to na bezpieczne wyładowanie lub zładowanie platformy bez ryzyka jej przewrócenia i rozsypania zwartości. Podpórka chroni też użytkownika przez przygnieceniem stóp. Przyczepka (koła pod spodem) Brenderup z serii 4000 zamiast podpórki mają dodatkowe kółko. Jego zaleta jest możliwość manewrowania przyczepą także po odłączeniu od pojazdu.
Przyczepy z kołami pod skrzynią
Przyczepki jednoosiowe w większości przypadków spełniają wymogi stawiane przez przepisy modelom okręcanym jako lekkie. Oznacza to, ż ich DMC nie przekracza 750 kg i mogą one być prowadzone w zespole z samochodem osobowym przez kierowcę z prawem jazdy kat. B. W rzeczywistości jest to tylko podział umowny, gdyż nie każda przyczepa jednoosiowa spełnia taki warunek macy całkowitej. Przykładem są dostępne w naszym asortymencie modele przyczepek koła pod spodem z serii Autotransporter marki Brenderup czy też przyczepa 4260SB 1200 z serii 5000 tej marki o DMC 1200.
Pomimo tych wyjątków w większości przyczepki jednoosiowe są modelami lekkimi w kontekście przepisów o ruchu drogowym. Wyróżniają się też stosunkowo niewielką masą własną, która jest uzależniona od budowy i dodatkowego wyposażenia. W tym zakresie decydujące są elementy takie jak wysokość i wypełnienie burt czy też dodatkowe wzmocnienia podłogi.
Przyczepa jednoosiowa z kołami pod skrzynią i jej charakterystyka
Podstawową cechą, która wyróżnia przyczepy jednoosiowe jest budowa ich układu jezdnego. Składa się on z pojedynczej pary kół umieszczonych na jednej osi. Jej lokowanie pod podwoziem nie zawsze jest takie samo. Może się ona znajdować dokładnie w części środkowej konstrukcji, jak i bliżej tylnej krawędzi. To drugie rozwiązanie sprawia, że konstrukcja przyczepki z kołem pod spodem jest mniej stabilna i natychmiast przechyla się po odłączeniu od pojazdu.
Każda przyczepa jednoosiowa jest wyposażona w podpórkę, która pozwala na zachowanie poziomu skrzyni również po odłączeniu od auta. Pozwala to na bezpieczne wyładowanie lub zładowanie platformy bez ryzyka jej przewrócenia i rozsypania zwartości. Podpórka chroni też użytkownika przez przygnieceniem stóp. Przyczepka (koła pod spodem) Brenderup z serii 4000 zamiast podpórki mają dodatkowe kółko. Jego zaleta jest możliwość manewrowania przyczepą także po odłączeniu od pojazdu.